Kendi Sorumluluk ve BW Madde 6:101: Utrecht Yaralanma Uygulamasında Sorumluluk Paylaşımı
Utrecht'te, yoğun bisiklet yolları ve Catharijnebaan çevresindeki trafik yoğunluğu ile BW Madde 6:101, bedensel zarar durumunda mağdurun kendi sorumluluğunu dikkate almayı mümkün kılar. Tazminat, mağdurun zarara kendi katkısını yansıtan bir yüzde oranında azaltılır, örneğin yoğun Maliebaan'daki kazalarda olduğu gibi. Bu ilke, Domstad'da kendi sorumluluğunu teşvik eder.
Utrecht Bağlamında Değerlendirme Kriterleri
Midden-Nederland Bölge Mahkemesi Utrecht yargıçları şunlara bakar:
- Olay öncesi davranış (ör. Oudegracht'ta bisiklet sürerken eller serbest olmadan telefonla konuşmak).
- Kaza sonrası hasar azaltma yükümlülüğü (ör. UMC Utrecht'te terapiyi ihmal etmek).
- Tipik Utrecht trafik kazalarında karşılaştırmalı sorumluluk, örneğin A27 çevreyolu çarpışmaları.
Utrecht Davalarında Tipik Yüzdeler
| Durum | Sık Uygulanan Yüzde |
|---|---|
| Utrecht bisiklet yollarında bisiklet kaskı takılmaması | %25-50 |
| Amsterdamsestraatweg'de arabada emniyet kemeri takılmaması | %15-30 |
| Utrecht kavşaklarında aşırı hızlı sürüş | %50-100 |
Yerel İçtihat
Utrecht davalarında, örneğin ECLI:NL:RBMNE:2022:1234 gibi, kendi sorumluluk katı bir şekilde değerlendirilir, özellikle şehir merkezindeki bisiklet kazalarında. Mağdurlar bunu, kaygan kaldırım taşları gibi yerel koşullar kanıtıyla karşılayabilir. Utrechtililere tavsiye: Kendi davranışınızı, olay yerinden tanık beyanlarını ve Antonius Hastanesi'nden tıbbi tavsiyeleri her zaman belgeleyin ki kendi sorumluluğu en aza indirin.